Замена шаровых на ваз 2101
Съемник шаровых опор 2101 Украина
Владельцы Классики Вы со мной согласны? Думаю, что согласны. Так как картина на дороге — обездвиженные Жигули с вывернутым передним колесом, например на перекрёстке или повороте, не является редкостью. Поэтому проверку состояния передней подвески лучше делать регулярно или внепланово, при первом появлении скрипа или стука в ходовой автомобиля.
Зафиксировать колесо по горизонтали с возможностью его вертикального перемещения помогает шаровая опора ВАЗ Lada — крепежная деталь подвески. Это стержень с резьбой и шаром по разные стороны. Шаровые опоры уязвимы к высокой нагрузке, а при выходе из строя подлежат замене. У этого элемента большой запас прочности, который обеспечивает устойчивость крепежа к нагрузке. Но из-за быстрой езды по некачественному дорожному покрытию рабочий ресурс шаровой опоры стремительно сокращается.
| 416 | Далее нужно аккуратно очистить посадочное место шаровой опоры на рычаге, при этом внимательно приглядитесь к рычагу, нет ли на нем каких-либо повреждений или трещин. Перед тем как установить шаровую опору, ее необходимо тщательно смазать, для этого используйте смазку ШРБ-4, Литол | |
| 376 | Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации , мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт. Ремонт подвески. | |
| 329 | Код: Зав. Производство расположено по всей территории Украины начиная с Западной Украины и заканчивая Восточной. | |
| 247 | Приезжайте к нам, за консультацией по "Замена шаровой верх, низ ВАЗ " или помощью, мы всегда найдем решение! | |
| 466 | График работы: Пн-Пт : до , Сб- Вс : до Замена нижней шаровой опоры ВАЗ Инструменты:. | |
| 114 | Пальцы шаровых опор изготовлены методом поперечно-клиновой прокатки с последующей обкаткой шаровой части. Пальцы шаровых опор проходят термоулучшение на заданную прочность и обработку ТВЧ для увеличения циклической долговечности. | |
| 354 | Нет в наличии. Артикул: СС | |
| 263 | А ведь еще сравнительно недавно, во времена тотального дефицита, шаровые были разборными и народные умельцы восстанавливали их для повторного использования. Такие шаровые на "классике" выхаживали до тыс. |
Добро пожаловать! Шаровые опоры — при езде по хорошим дорогам они живут гораздо долгую жизнь и меняются редко, так же и остальная ходовка, но в России встретить качественные дорого очень большая редкость, особенно для тех кто живет в небольших деревнях, в небольших городах и сёлах, поэтому то и шаровые опоры менять очень часто придётся, из-за изношенных опор колесо при наезде на кочку больно сильно заваливаться будет, в связи с этим будет происходить потеря сцепных качеств с дорогой а на большой скорости это уже не так то и безопасно. Опор на классике всего четыре, две в левой части находятся и две в правой, снимаются что верхние, что нижние опоры абсолютно идентично, закреплены они на трёх гайках Сразу думайте какой инструмент Вам понадобится , но прежде чем эти гайки выкручивать, нужно будет гайку пальца шаровой опоры отвернуть, выбить палец из рычага Лучше всего в этом случае спец. Шаровые находятся в самом низу, поэтому со временем закисают и рукой их подцепить просто не получается Когда откручено всё , в этом случае понадобится небольшой лом или же толстая мощная отвёртка!
