Лодки из фанеры для мелководья видео
«Лиман-290-М» (модифицированный).
Измененное соотношение длины и ширины лодки позволяет существенно увеличить полезную нагрузку при использовании мотора меньшей мощности! С помощью «регулируемого транца JET» приобретается дополнительно можно использовать подвесной лодочный мотор c водометной насадкой на необходимой высоте, что позволяет с легкостью проходить мелководье, с минимальной глубиной см. Разборные алюминиевые весла-2 шт. Бронирование днища, существенно повышает безопасность при эксплуатации лодки в экстремальных условиях, дополнительно защищает нижнюю и боковую часть лодки от истирания, проколов и механических повреждений. Усиление проводится путем дублирования пленкой ПВХ толщиной 1 мм по всей площади нижней части днищевых скег и баллонов подковы лодки, от привального бруса до привального бруса, по всему периметру лодки.
Переход с винтового мотора на водомет занимает всего 5 минут. Жесткости многобаллонного надувного днища низкого давления достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя, ловить или стрелять с лодки стоя без пайола. В корме корпуса установлен транец, служащий для крепления подвесного мотора. Дно надувной лодки Фрегат образуют 3 продольных баллона, приклеенных к самоотливной палубе, находящейся при полной загрузке лодки выше уровня воды. На корме и носу надувной лодки ПВХ установлены ручки, служащие для ее переноски в рабочем состоянии. Внутри кокпита и снаружи корпуса установлены леерные пояса, обеспечивающие страховку пассажирам.
Модераторы: Макс Дн , Лаврентич. Сообщение Тёма » 12 фев , Сообщение Yurij64 » 12 фев ,
